一张32色的“天下高速铁路经营路线图”走红收集。32色天下高铁图颜色精明，路线直不雅，清晰标致，一经宣告就深患上巨匠喜爱。这张《天下高速铁路经营路线图》是由西北大学的一位80后教师陶岸君绘制的，而且还同时推出了中、英、日、韩四个版本。

2014年1月，他把第一版天下高铁图上传到微博，尔后又更新了3次。当初，微信下转达的版本是2015年2月的最新版，共有约莫77条铁道路。

有网友展现，这张天下高铁图把去天下各地画患上就像坐地铁同样利便。

作者介绍：

陶岸君，1985年降生，是中科院地舆学博士，如今是西北大学修筑学院的教师。他尚有另一个身份，便是资深“铁路迷”，哪一个火车站要告辞历史舞台了，哪条线新开了，陶岸君都特意关注。

陶岸君对于记者说，创作初衷仅仅是由于喜爱，没想到这么受招待，自己也有点震撼。

陶岸君：我从小比力喜爱画舆图，而且学的也是这个业余。高铁图是由于看到外洋这些方面比力美满，做铁路高铁零星的地域图这方面颇为的美不雅，颇为的清晰，可是我感应咱们国家彷佛缺少这个。

当初，在火车站的自动售票机上会有部份地域的路线图展现，但能展现全副高铁的经营路线图在铁路部份的各相关网站上尚未。

据清晰，这张路线图对于那些自内行的游客概况是春运时为了尽快返程而又买不到中转车票的旅客有参考价钱，但对于同样艰深大批的商务旅客则不用定适用。事实高铁跟地铁差距，地铁是站站停的，而高铁路线入地天至少有多少十趟列车，每一个车次停泊的车站是纷比方样的，一些车站可能天天停泊的车次惟独三五班。假如中途换乘，一旦错过了当天的车次，可能就要等到越日。此外，高铁先买票后上车，中途换乘的车次一旦车票售完，也可能就上不了车了。

该人士批注说，高铁跟地铁差距，地铁是站站停的，而高铁路线入地天至少有多少十趟列车，每一个车次停泊的车站是纷比方样的，一些车站可能天天停泊的车次惟独三五班。假如中途换乘，一旦错过了当天的车次，可能就要等到越日。此外，高铁先买票后上车，中途换乘的车次一旦车票售完，也可能就上不了车了。

因此，他建议，旅客在动身地先咨询好，先买好去目的地的车票。要中途换乘，也可能直接买联程车票。

网友评测：

这张《天下高速铁路经营路线图》简直不错，至少“驴友”们不会像无头苍蝇同样到处找质料来判断路线，有个参考物事实是不错的，多这样一些“铁路迷”、“公路迷”等等是件多好的事啊！

“这张路线图对于那些自内行的游客概况是春运时为了尽快返程而又买不到中转车票的旅客有参考价钱，但对于同样艰深大批的商务旅客则不用定适用。”上述人士见告汹涌往事记者。

因此，旅客在动身地先咨询好，先买好去目的地的车票。要中途换乘，也可能直接买联程车票。

有网友展现，这张天下高铁图把去天下各地画患上就像坐地铁同样利便。从南京一起向西到成都，可能一起吃不断：南京的鸭血粉丝汤，武汉的鸭脖，重庆的串串香，成都的暖锅……从杭州南下到厦门，则是小清新的看海之旅。

铁路部份相关人士坦承，当初，在火车站的自动售票机上会有部份地域的路线图展现，但能展现全副高铁的经营路线图在铁路部份的各相关网站上尚未。

中国高铁从无到有的飞速睁开

就在2007年从前，中国尚未一条可能称为“高速”的铁路，短短多少年间，随着一列列翩若游龙的高铁列车贴地飞翔，中国已经是天下上高速铁路零星技术最全、集成本领最强、经营里程最长、运行速率最高、在建规模最大的国家。

从无到有。6年间，中国高铁飞速睁开。条条高铁，不光筑就着祖国大地上的钢筋铁骨，也偏远修正着人们的生涯。

“四纵四横”高铁妄想，修正了都市间的时空距离。

快捷高效的高铁收集，修正了人们的生涯方式。

高铁的集聚效应，正在修正着中国的经济邦畿。